close
合肥將成大型放射性樞紐
1月1日，江淮晨報、江淮網記者從合肥市發改委獲悉，近日，中國鐵路總公司、省政府正式批復瞭合肥鐵路樞紐總圖規劃方案，三大客運站發展定位進一步清晰，並計劃近期實施合肥至新沂高鐵、合肥至南京城際、合肥南站西聯絡線等多項工程。
合肥將成大型放射性樞紐
按照批復意見，合肥鐵路樞紐定位為我國華東地區重要的鐵路樞紐。規劃年度為2030年，遠景展望至2050年，近期工程為2020年。
規劃年度，合肥鐵路樞紐將形成銜接南京、杭州、福州、九江、武漢、西安、阜陽、蚌埠、新沂9個方向，商合杭、合福、合安、合蚌、合新高鐵、合寧、合六、合巢馬城際、合寧、合武、寧西、淮南、合九13條線路引入的大型放射狀樞紐。
在貨運系統方面，規劃形成“1+4”物流節點網絡。其中，合肥北為一級物流基地，南崗(小廟)、派河港、橋頭集、崗監視器安裝台北集(北城)為三級物流基地。
三大客運站發展監視器台中推薦定位進一步清晰
目前，合肥市民乘火車外出，主要有兩種選擇，一是去合肥火車站，一是去合肥南站。按照此次批復意見，合肥樞紐客運系統規劃形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站佈局。
今後，合肥站以承擔樞紐普客、北向動車“始發終到”作業為主。主要辦理樞紐各方向普客“始發終到”及通過作業；蚌埠、阜陽方向動車“始發終到”作業，以及蚌埠、阜陽方向—杭州、南京方向動車通過作業。
合肥南站將以承擔樞紐東西向及南向動車“始發終到”作業為主。主要辦理武漢、南京、福州、杭州方向動車“始發終到”作業，以及武漢方向—南京、杭州方向，九江方向—南京方向，蚌埠、阜陽方向—福州方向動車通過作業；城際場主要辦理六安、馬鞍山方向城際動車作業。
新合肥西站(規劃中)未來將以承擔樞紐東台中監視器廠商推薦北、西南向動車“始發終到”作業為主。主要辦理新沂、九江方向動車“始發終到”作業，以及蚌埠、阜陽、新沂方向—武漢、九江、福州方向動車通過作業。
近期實施合肥豐原監視器安裝至南京城際等工程
合肥市發改委相關人士表示，對合肥鐵路樞紐進行規劃和研究，是建設合肥全國性綜合交通樞紐(節點城市)的重要工作，也是加強頂層設計，預留未來發展空間，統籌合肥地區鐵路發展建設的關鍵規劃。批復意見已經明確，計劃近期實施合肥至新沂高鐵、合肥至南京城際、合肥南站西聯絡線等多項工程。
據瞭解，合肥市發改委將按照合肥鐵路樞紐總圖規劃批復意見，對接市直相關部門，落實總圖規劃建設用地和綜合開發用地范圍台中監視器施工費用及位置，並納入城市總體規劃，預留和控制好通道資源及建設、綜合開發用地，協同推進鐵路項目規劃實施，做好城市交通和市政配套等，促進城市和鐵路協調發展。
特別聲明：本文來源於網絡，請核實廣告和內容真實性，謹慎使用，本站和本人不承擔由此產生的一切法律後果！512F59CA596D4541
文章標籤
全站熱搜
留言列表
